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三伏天渐入尾声，虽仍有阳光照耀，但体感温度已逐渐回落，正是家庭出游与日常通勤的理想时节。一辆既能承载全家出行需求、又能兼顾舒适性与经济性的SUV，成为刚需之选。如何在20万元价位段挑选一款让全家人都满意的SUV？我们以瑞虎9 C-DM 2025款106超享版（以下简称瑞虎9 C-DM）与唐新能源 2025款智驾版 DM-i 115KM 尊贵版（以下简称唐 DM-i）两款20万左右价位的热门SUV为例，展开对比，看看谁能更好满足家庭出行的需求。
续航更长、油耗更低，瑞虎9 C-DM出行更省钱 如何直观评估一款混动车的性能表现？综合续航里程、百公里电耗、快充效率等核心性能指标至关重要。
（瑞虎9 C-DM 2025款106 超享版） 瑞虎9 C-DM传承奇瑞多年的混动技术积累，它搭载鲲鹏超能混动 C-DM 技术，配备1.5T 混动专用发动机，最高热效率可达44.5%，配合双电机+3挡DHT构成的超级电混系统，实现系统综合功率280kW、综合扭矩610N·m的强劲性能输出。其WLTC综合续航里程突破1400km。在经济性方面，WLTC百公里馈电油耗仅5L+，燃油经济性表现行业领先，即使在酷暑也能享受“空调自由”，真正实现动力与节能的双重突破。
（唐 DM-i） 反观唐 DM-i，单电机+1DHT的动力组合，让它无论在能耗表现还是续航方面表现略显基础，综合续航为1150km，5.75L的百公里馈电油耗与17.8kWh/100km的百公里耗电量，相比于瑞虎9 C-DM而言，还存在一定的提升空间。在电池快充时间、悬架配置等方面也有一定差距，可能会影响用户出行体验的舒适性与便利性。
超大空间、5+2座椅布局，瑞虎9 C-DM出行更舒适 暑期全家出游，人多、行李多的多样化用车场景对座驾提出更高要求——宽敞的驾乘空间不仅是承载多人出行的基础保障，更是多代同堂家庭享受旅途舒适性的关键。
（瑞虎9 C-DM 2025款106 超享版） 瑞虎9 C-DM长宽高为4820×1930×1712mm，轴距达到2820mm，搭配5+2座灵活布局，可以充分利用每一点空间，让全家人都能轻松伸展坐姿。前排座椅集成通风/加热/按摩三重功能，后排座椅支持角度调节并配备加热功能，让全家出行时既能伸展自如，又能享受移动头等舱般的舒适体验。针对露营装备、户外器材等大件行李的装载需求，其后备箱最大拓展容积达2021L，轻松容纳全家自驾游所需装备，真正实现“空间自由”与“舒适自由”的双重满足。
（唐 DM-i） 相比之下，唐 DM-i的后备箱容积仅为235~1655L（标准/扩展），面对多人出游时的大件行李装载需求，可能会有些“力不从心”。同时，唐 DM-i虽提供了后排座椅角度调节功能，但缺失前排座椅通风/加热/按摩及后排座椅加热等核心配置，三伏天出行时易因缺乏温度调节与体感支撑功能，导致驾乘者出现疲劳与不适。
智能领先、舒适进阶，瑞虎9 C-DM出行更有趣 当代家庭用户对出行的期待早已超越“代步”本身，更追求沉浸式舒适体验与智能化出行生态。瑞虎9 C-DM配备24.6吋极智丝滑真曲面屏，视觉沉浸感十足，内置高通骁龙8155芯片，性能强劲，丝滑流畅。车机系统深度兼容CarPlay与HUAWEI HiCar，支持多设备无缝互联，为全家带来个性化智能座舱与无缝衔接的数字化出行体验。
（瑞虎9 C-DM 2025款106 超享版） 瑞虎9 C-DM不仅打造视听盛宴，更将豪华体验融入细节——搭载了12扬SONY定制豪华音响，搭配256色氛围灯，营造多维度感官享受。50W超高速无线快充功能则进一步提升出行便利性，实现“科技+舒适”的双重升级。
（唐 DM-i） 相比之下，唐 DM-i虽配备15.3英寸中控屏，但未搭载行业主流的高算力芯片，可能无法完全满足家庭用户对智能出行体验的更高期待。在座舱豪华配置上，其9喇叭音响系统与31色氛围灯也显得保守，使得唐 DM-i在家庭出行场景中的科技感与舒适性体验略有不足。
结语 同样是20万预算，唐 DM-i甚至连座椅加热都未配置，而瑞虎9 C-DM在动力性能、空间布局、舒适配置等维度表现都很出色。相比唐 DM-i，瑞虎 9 C-DM 明显略胜一筹。如果你对高品质出行有追求，不妨尽快将瑞虎9 C-DM带回家，与家人一同开启三伏天的超舒适旗舰之旅吧 |
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