全新瑞虎8 PLUS和博越L，谁才是真正的“亲民”座驾？

十来万预算选车，谁都想“花小钱办大事”。除了希望购车成本再低一些，大家还希望产品力再高一些，售后更周到一些，品牌再靠谱一些……在10万出头的“亲民”价位区间里，到底谁才能同时满足这些需求呢？接下来，就让我们以全新瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI自动 尊贵版 5座（以下简称：全新瑞虎8 PLUS）以及博越L 2025款 第四代 1.5TD DCT锦绣（以下简称：博越L ）为例，看看谁才是同级真正的“亲民之选”？

在10万级市场争夺“亲民之选”的过程中，全新瑞虎8 PLUS展现了更强的政策诚意：购车可享六大权益，涵盖20000元现金红包及至高10000元厂家置换补贴。反观博越L，其优惠政策则显得较为保守，难以满足用户的更多期待。这种差异，同样也体现在配置中。

空间：全新瑞虎8 PLUS布局更灵活

对于普通家庭用户而言，一台车往往需要兼顾全家出行需求，此时灵活的座舱布局便成为关键考量因素。全新瑞虎8 PLUS的长宽高为4715*1860*1745mm，轴距为2710mm，尺寸达到主流水平，1745mm 的车身高度对高个子用户更友好。更值得关注的是，该车还有7座版本可选——即使是多人出行也无需分批次出发，真正实现“一车多用”的家庭出行解决方案。

在装载能力上，全新瑞虎8 PLUS拥有889～1930L的后备厢容积，全家日常出行时，基础容积可以装得下全员的行李。节假日去露营时，这款车出色的拓展能力，还能满足更多场景需求。比如，孩子们玩累了之后，后排座椅放倒就能得到一张可供休息的“大床”，根本不需要中途寻找休息场所。

相比之下，博越L的空间利用率相对有限，车身高度较低（1710mm），头部空间对高个子用户略显局促。同时，它的后排座椅靠背角度固定，缺乏灵活调节功能，可能会影响长途出游时的舒适性。更关键的是，该车仅提供5座版本，无法满足多孩家庭或三代同堂出行的实际需求，实用性存在明显短板。

配置：全新瑞虎8 PLUS更贴心实用

当下用户选车，除了看空间实用性外，对配置对要求也非常高。全新瑞虎8 PLUS全系标配行业领先的高通8155芯片，搭配15.6吋超大2.5K高清屏，带来更加丝滑流畅的智能车机操作体验。它还支持CarPlay与HUAWEI HiCar，可以无缝衔接智能手机同时，车内还配有金耳朵团队专业调校的SONY12扬环绕音响，细节质感直接拉满。

在人人都关心的安全方面，全新瑞虎8 PLUS不仅拥有包括同级唯一远端气囊、主驾膝部气囊及前排中置气囊在内的10个安全气囊，L2级驾驶辅助系统也同样非常实用，拥有DOW开门预警、疲劳驾驶提醒等多项实用功能，让用户出行更安心。

相比之下，博越L虽然配有15.4寸中控屏+10.2吋仪表、6喇叭音响等基础配置，但智能化体验存在明显短板：仅支持Flyme Link，只能连接魅族手机，局限性非常大。同时，它搭载的芯片也不够智能，对于追求智能体验的用户而言只能满足基础功能操作。在安全性方面，它也未配置主驾膝部气囊及前排中置气囊，也没有疲劳驾驶提醒功能，显然对用户来说“差点意思”。

动力：全新瑞虎8 PLUS更可靠

对于注重实用性的家庭用户来说，动力表现也是选车时最直观的考量。全新瑞虎8 PLUS搭载鲲鹏1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，配合7DCT变速箱，加速有力、换挡顺畅，无论是城市通勤的起步提速，还是高速超车、长途爬坡等复杂场景，都能轻松应对，真正实现“动力强、油耗省”的平衡。

博越L搭载1.5T发动机，最大功率为133kW，在功率、马力等核心指标上均稍逊一筹。而全新瑞虎8 PLUS采用奇瑞自研鲲鹏动力系统，依托“中国心”十佳发动机的技术传承，无论在动力响应、耐久性还是实用性等方面，都有更好的表现。

结语

如果你既要综合体验，又在意后续保障，那么全新瑞虎8 PLUS显然更值得信赖。它不仅以硬核配置覆盖用户核心需求，更凭借整车终身质保+终身免费救援等保障构建起全周期护航能力。反观博越L，在产品细节上略显保守，主流配置落后，细节不够贴心，且缺乏长效保障政策。对于注重长期价值与综合体验的用户而言，诚意满满的全新瑞虎8 PLUS显然更合适。